A segunda sessão de treinos livres do GP da Hungria escancarou um cenário improvável para os fãs da Fórmula 1: Lando Norris, com sua McLaren, voltou a liderar com autoridade, enquanto Max Verstappen, atual tetracampeão, ficou apenas com o 14º lugar. O brasileiro Gabriel Bortoleto, que ainda busca se firmar na elite do automobilismo, terminou o treino na modesta 17ª colocação.
Norris e Piastri quase bateram no treino livre 2… pic.twitter.com/w328xX5toi
— Blog Fórmula 1 (@blog_formula1) August 1, 2025
McLaren renasce em Budapeste
A dobradinha de Norris e Oscar Piastri acendeu um alerta no paddock. A McLaren não apenas dominou as duas sessões do dia, como também demonstrou ritmo consistente em voltas longas. A performance sugere uma virada estratégica da equipe britânica, que passou a investir pesado em atualizações aerodinâmicas desde o GP da Espanha. O detalhe curioso é que, mesmo sem estar na liderança do campeonato, Norris parece mais confortável do que nunca com o carro — e isso pode custar caro para seus rivais diretos.
Verstappen em queda livre
Se 2023 foi marcado pela hegemonia de Verstappen, 2025 tem se mostrado um campo minado. Além de enfrentar problemas com a configuração da Red Bull, Max tem lidado com uma pressão interna: seu companheiro de equipe, Yuki Tsunoda, fechou o treino em 9º lugar, cinco posições à frente. A má fase de Verstappen levanta dúvidas sobre seu futuro, com rumores de saída para a Mercedes ganhando força nos bastidores.
Bortoleto: talento em busca de afirmação
Estreante na Fórmula 1, Gabriel Bortoleto ainda não conseguiu brilhar. O 17º lugar no TL2 pode parecer apenas mais uma etapa de aprendizado, mas também reflete a limitação técnica da Sauber, equipe que amarga o fundo do grid desde o início da temporada. Ainda assim, o jovem brasileiro mostra consistência e tem sido elogiado por sua postura fora das pistas.
Perguntas e respostas:
Sim. Se mantiver o ritmo e a McLaren continuar evoluindo, Norris pode ameaçar o título.
Ambos. A Red Bull está instável e Verstappen parece desconectado.
Depende. Se mudar para uma equipe mais competitiva, sim. Se ficar na Sauber, difícil.
